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Nossos Caminhões basculantes estão entre os melhores do mercado. Saiba o por quê.

No Brasil e no mundo, os Caminhões basculantes firma-se como o meio de transporte de carga por excelência. 

Versátil, adaptam-se com facilidade às características peculiares do transporte urbano, possibilitando serviços de entrega porta a porta; nos longos trajetos, atende às expectativas quanto à rapidez.

Sobretudo, não escolhe destino. Atuando muitas vezes como o extenso braço do comércio, atinge pontos distantes do País. Ou do planeta.

Um longo futuro aguarda os Caminhões basculantes, tal qual o conhecemos. Dos leves aos extrapesados, disponibilizamos para o mercado a mais completa linha de veículos comerciais.


Caminhões basculantes

Caminhões 1726 4x4

O segmento fora-de-estrada é conhecido por suas aplicações extremas, caracterizadas por terrenos desafiadores e pela demanda por veículos robustos e resistentes. Atendendo ao segmento fora-de-estrada de 17 toneladas, o Atego 1726 4x4 tem PBT técnico de 17,1 ton e é uma excelente opção para as aplicações em estrada de terra e terrenos acidentados de baixa aderência, muito comuns nesse segmento.

Caminhões 1319 4x2 

Um caminhão forte, simples e robusto que oferece exatamente o que você precisa para uma operação mais rentável e que carrega toda a tradição da adorada cabina "bicuda". Este é o Atron 1319, um caminhão plataforma ideal para a distribuição urbana e o transporte em curtas distâncias rodoviárias.

Caminhões 2729 6x4

Um caminhão forte, simples e robusto que oferece exatamente o que você precisa para uma operação mais rentável e altamente produtiva. Este é o Atron 2729 disponíveis nas versões Plataforma, Basculante e Betoneira, um caminhão ideal para as aplicações fora-de-estrada e em canteiros de obras.

Caminhões 815 4x2

Um caminhão robusto, ágil, compacto e altamente produtivo, perfeito para a distribuição de carga nas cidades e pequenos trechos rodoviários com durabilidade e economia. Atendendo ao segmento de 8 toneladas com um PBT de 8,3 ton, que pode chegar a 11 ton com a instalação do 3º eixo, o Accelo 815 está preparado para receber os mais variados tipos de implementos, desde baús para carga geral até implementos mais específicos, exemplo das plataformas de autossocorro.

Caminhões 1016 4x2

Um caminhão robusto, ágil, compacto e altamente produtivo, perfeito para a distribuição de carga nas cidades e pequenos trechos rodoviários com durabilidade e economia. Atendendo ao segmento de 10 toneladas com um PBT de 9,6 ton, que pode chegar a 13 ton com a instalação do 3º eixo, o Accelo 1016 está preparado para receber os mais variados tipos de implementos, desde baús para carga geral até implementos mais específicos, exemplo das plataformas de autossocorro.

Caminhões 2544 6x2

Para o transporte rodoviário de cargas em médias e longas distâncias com baixo custo operacional, conforto e resistência, a linha Axor rodoviária é a melhor opção. Oferecido nas versões Estradeiro e Multiuso com capacidade máxima de tração que pode variar de 50 a 80 toneladas dependendo da sua configuração, o Axor 2544 é um cavalo mecânico extrapesado 6x2 que oferece economia para uma operação mais rentável e alto nível de conforto durante a jornada de trabalho e nas horas de descanso.

Caminhões 2641 6x4

Para o transporte rodoviário de cargas em médias e longas distâncias com baixo custo operacional, conforto e resistência, a linha Axor rodoviária é a melhor opção. Com capacidade máxima de tração de 80 toneladas, o Axor 2641 é um cavalo mecânico extrapesado 6x4 que oferece economia para uma operação mais rentável e alto nível de conforto durante a jornada de trabalho e nas horas de descanso.

Caminhões 3344 6x4

Um caminhão forte e robusto para uma operação mais rentável e altamente produtiva, sem esquecer o conforto do motorista. Este é o Axor 3344 Plataforma, um caminhão ideal para as aplicações fora-de-estrada e em canteiros de obras. Com tração 6x4, PBT técnico de 33,5 ton e capacidade máxima de tração de 123 toneladas, o Axor 3344 pode receber os mais variados tipos de implementos e é frequentemente utilizado nos segmentos canavieiro e madeireiro, na combinação romeu e julieta de 4 eixos ou treminhão.

Conheça Caminhões basculantes

Como uma previsível evolução dos primeiros veículos motorizados e como natural decorrência do forte espírito empreendedor dos pioneiros Daimler e Benz, o primeiro caminhão do mundo, da Daimler-Motoren-Gesellschaft, começou a percorrer as ruas de Cannstatt, na Alemanha, em 1896. Um veículo singelo e algo rudimentar, aos olhos de hoje, definido como caminhão apenas pelo objetivo e transportar carga e não pessoas. Não possuía cabina, como a conhecemos; havia apenas um largo assento para o motorista. Aros de ferro cobriam as rodas. O motor de dois cilindros, a gasolina, ficava na traseira. A capacidade de carga útil chegava a 1,5 tonelada. Um caminhão "capaz até de dar marcha à ré" segundo noticiário da época.

No mesmo ano, coincidentemente, Karl Benz apresentou uma furgoneta com capacidade de carga útil de 0,3 tonelada. O advento do caminhão constituiu, de início, uma vitória pessoal daqueles que enfrentaram riscos sucessivos até obter resultados satisfatórios e, sobretudo, acreditaram na forca das ideias. Mesmo assim, quase uma década transcorreu até que o caminhão superasse as naturais resistências ao que é novo e vencesse a forte concorrência do transporte ferroviário.

A arte de comerciar, uma das grandes paixões humanas, move-se pelo espírito pragmático. E ela, historicamente, elegeu o caminhão como o meio de transporte ideal, com vantagens em termos de flexibilidade operacional, rentabilidade, economia de tempo e custos relativamente baixos de manutenção.

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